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交通行業(yè)首個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)驗(yàn)收
2011-04-07
3月29日，我國(guó)交通行業(yè)首個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“橋梁工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，通過(guò)了科技部驗(yàn)收。該實(shí)驗(yàn)室是目前我國(guó)投資規(guī)模最大、設(shè)備技術(shù)水平和試驗(yàn)?zāi)芰ψ钕冗M(jìn)的結(jié)構(gòu)抗震和振動(dòng)動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室。
據(jù)了解，該實(shí)驗(yàn)室最初由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)組建于1997年，是交通部“九五”大型基建項(xiàng)目，總投資6000多萬(wàn)元。2008年4月，科技部批準(zhǔn)其建設(shè)成為國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的一批新技術(shù)、新產(chǎn)品獲得了廣泛應(yīng)用，在行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新、輻射和推廣方面發(fā)揮了積極作用。實(shí)驗(yàn)室擁有國(guó)際領(lǐng)先水平、國(guó)內(nèi)唯一由兩個(gè)地震臺(tái)組成的地震模擬試驗(yàn)臺(tái)陣系統(tǒng);國(guó)內(nèi)功能最全的多通道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng);國(guó)際領(lǐng)先水平的大型工程纜索拉彎疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)等先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備。該實(shí)驗(yàn)室除具有開(kāi)展橋梁結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的靜載、疲勞等常規(guī)試驗(yàn)研究的能力，還具有開(kāi)展長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的地震模擬試驗(yàn)、大型索纜拉彎疲勞試驗(yàn)，以及橋梁構(gòu)件擬動(dòng)力、環(huán)境模擬試驗(yàn)等非常規(guī)試驗(yàn)研究的能力。
近年來(lái)，該實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)了各類(lèi)科研項(xiàng)目80余項(xiàng);獲國(guó)家及省部級(jí)科技獎(jiǎng)10余項(xiàng);主持編制了《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);獲得授權(quán)專(zhuān)利19項(xiàng)，軟件著作權(quán)3項(xiàng);發(fā)表各類(lèi)科技論文140余篇。
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