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哈汽核電汽輪機在秦山投運 首次實現(xiàn)完全自主化
2012-06-06
日前，由哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司（以下簡稱哈汽）為我國重點工程秦山核電二期擴建工程設(shè)計制造的4號機65萬千瓦核電汽輪機正式投入商業(yè)運行。標志著我國開始核電建設(shè)以來擁有了完全自主化的中國核電技術(shù)產(chǎn)品。
更為重要的是，該項目的成功研制，結(jié)束了該領(lǐng)域完全依賴進口的歷史。
從國外制造到合作制造
據(jù)哈汽工程技術(shù)人員介紹，為秦山核電二期擴建工程研制的65萬千瓦核電汽輪機是國家重點工程之一，技術(shù)含量極高，僅設(shè)計圖紙和質(zhì)量管理文件就達幾十噸重。
如果說以前哈汽是靠“洋拐杖”走路，那么現(xiàn)在是靠自己的雙腳走路。面對困難，哈汽從上到下都非常重視這樣的機會，憑借自己的聰明和才智，一邊消化吸收洋技術(shù)，一邊結(jié)合中國國情和企業(yè)的實際情況加快國產(chǎn)化的步伐。
哈汽在秦山二期1號、2號機上大膽地進行科學(xué)“移植”，將在亞臨界60萬千瓦常規(guī)火電機組研制過程中積累的成熟技術(shù)大量應(yīng)用在核電機組的開發(fā)中。采用整鍛無中心孔轉(zhuǎn)子、全自由末級葉片、高效率自帶圍帶動葉片等國內(nèi)外先進技術(shù)，開發(fā)出了單軸、四缸六排汽、帶中間汽水分離再熱器的反動凝汽式汽輪機，不僅使設(shè)計周期大大縮減，而且也使新設(shè)計的核電機組具備運行安全、啟動平穩(wěn)、效率高、熱耗低的特性。
為保證機組生產(chǎn)制造質(zhì)量，哈汽制訂了完備的《核電質(zhì)保體系大綱》，并在生產(chǎn)和總裝中積累了大量經(jīng)驗，為后序機組的完全自主化生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和哈汽全體員工奮力拼搏中，中國首臺國產(chǎn)65萬千瓦核電汽輪機在哈汽一次盤車成功，并順利通過國家多部委專家組嚴格的出廠審核。至此，中國自主設(shè)計、自主建造、自主管理和自主運營的第一座大型商用核電站全面建成投產(chǎn)，實現(xiàn)了由自主建設(shè)小型原型堆核電站到自主建設(shè)大型商用核電站的重大跨越。
1號、2號機的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅給哈汽帶來“國家科技進步一等獎”、“國家重大技術(shù)裝備優(yōu)秀科技成果獎”等榮譽，更使哈汽在秦山二期擴建工程的招標中力挫強手，一舉囊括3號機、4號機的主輔機和自動控制系統(tǒng)制造合同，為進一步優(yōu)化國產(chǎn)65萬千瓦核電汽輪機贏得了主動。
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