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太空對接海底深潛 神九與蛟龍?zhí)钛a空白

2012-06-26

  6月24日,“蛟龍”號載人潛水器結束7000米級海試第四次下潛試驗,安全返回試驗母船。此次下潛最大深度達7020米。

  素以謙和、內斂為美德的中國人,似乎在不經意之間把“上天”、“潛海”兩件事安排在了同一時間。假如不是這樣,上半年做一件,下半年做一件,那么今年中國就會多出兩個節(jié)日的狂歡。可是,偏偏就在端午節(jié)前后不緊不慢地一起做了。

  兩件事看似毫無關聯(lián),一邊廂忙天,一邊廂忙海;交通工具各異,長征二號F運載火箭發(fā)射神舟九號飛船直奔天宮一號,向陽紅九號搭載蛟龍?zhí)栍泻Q罅栂喟檫h航大洋;兩撥英雄分歸兩處,中國人民解放軍航天大隊的三位航天員,國家海洋科考系統(tǒng)的三位深潛試航員,從未謀面素昧平生……可是,一個兩千多年的古老節(jié)日,卻把他們連成了一氣。

  于是,在中國傳統(tǒng)的端午節(jié)前后,全世界都在仰以觀天、俯以察海,仰俯之間看到的是中國生命的張揚。

  以一己之生命,就為整個民族創(chuàng)造了一個節(jié)日的屈原,“游于江潭,行吟澤畔”昂首“問天”,長嘯“九歌”。既然“舉世皆濁,眾人皆醉”,那么,干脆就以自己的生命鋪展開一次生命的張揚。“安能以身之察察,受物之汶汶者乎?寧赴湘流,葬于江魚之腹中。安能以皓皓之白,而蒙世俗之塵埃乎!”相信,第一批把粽子投入汨羅江的人們,一定是為詩人而哭泣的。今天端午,手中的粽子、江里的龍舟都是透著一派喜慶。兩千多年,一個偉大生命的張揚,愣是把一己之沉冤熬煉成民族之補藥,愣是把千百之悲哀吟誦成億萬之狂歡。

  兩千多年了,“曰遂古之初,誰傳道之?上下未形,何由考之?冥昭瞢

  兩千多年了,投身汨羅江屈子,早該隨波逐流進入了大海,“路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。”今天,我們的求索之路已達7000米大洋底部。歡迎歡迎,屈子有魂,請來蛟龍?zhí)?,與我們促膝而談。

  畫一個圓圈,圈內是科學,圈外是未知。圓圈越大,科學越多,未知也就更多!生性浪漫的中華民族,有多少人沉迷于對未知的求索啊。莊子云:“吾生也有涯,而知也無涯,以有涯隨無涯,殆已。”是啊,想以個體有限的生命,去追求無涯的未知,肯定是個失敗的悲劇。但是,以一個民族前赴后繼生生不息的生命,去追求宇宙大地云水之間未知的世界,就是一種宏偉壯美的生命之張揚。

  于是,在今年的龍舟賽后,我們就看到這樣一個神奇的場景,公元2012年6月24日中午,中國航天員在操縱飛船實施手控交會對接,他們專注于眼前的電視圖像,在神九飛船和天宮一號飛行速度每小時超過上萬公里時,根據實時傳輸的數據,根據距離、高度、軸線差別、相對速度等進行準確計算,調整著速度角度及姿態(tài)的變化,讓兩個航天器的十字瞄準器一點點逼近重合。此刻,對接要求接近的相對速度是0.2米/秒,角度偏差1°之內,橫向偏差在0.2米到0.3米??拷拷倏拷?,好!天衣無縫準確無誤對接成功!

  就在同一天的早上,蛟龍?zhí)柹顫擇R里亞納海溝,第四次下潛試驗中成功突破7000米深度,再創(chuàng)我國載人深潛新紀錄。當蛟龍?zhí)柕竭_6900米時,母船向陽紅九號指揮部里,全體人員都屏住了呼吸,當深度表超越了7000米,到達坐底深度7020米,儀器顯示所有人員和設備狀態(tài)正常時,指揮部的掌聲歡呼聲直達海底!蛟龍?zhí)枬摵絾T葉聰、楊波、劉開周在海底向九天之上的神舟九號祝福:祝愿景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員與天宮一號對接順利!祝愿我國載人航天、載人深潛事業(yè)取得輝煌成就!中午,完成受控對接的景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員在天宮一號也向五洋之下的蛟龍?zhí)柸粷摵絾T表達了祝福和敬意!

  從1957年人類第一顆人造衛(wèi)星飛向太空,人類射向太空的各式航天器已達6000多個;自1959年法國研制的SP-350潛水器下水,人類對于海底世界的探索,已有4個國家達到萬米的深度……今天,中國的載人飛船和載人深潛,雙雙進入了世界前五。就其工作功能而言,中國的蛟龍?zhí)柹顫撈鳎踔量胺Q世界第一。

  從1999年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛,21小時后在內蒙古中部回收場成功著陸。到今天“神九”載人與“天宮”對接,中國已經飛升了9艘飛船,其中3次載人航天,只用了不到13年的時間。而載人深潛挑戰(zhàn)7000米深海,從可行性研討,編寫完成7000米載人潛水器總體方案,到最后啟動實施,僅僅不到2年的時間。

  就這樣,中國生命的紋理上,一天一海的兩條事業(yè)線,在2012年的端午節(jié)前后,圓融交會了。高天深海,讓全世界看到了中國生命的張力,看到了中國生命的形態(tài):就是在這些年,中國生命中需要財富,于是中國就有了全世界最大的經濟發(fā)展規(guī)模;中國生命中需要速度,于是中國就有了全世界一流的高速鐵路;中國生命中需要察微,于是就捕捉了中微子的“第三種振蕩模式”;中國生命需要創(chuàng)新,于是中國就有了一個嶄新的時代紀元……

  兼容并包,博采眾家之長;千錘百煉,不移鴻鵠之志。筆者在神舟七號飛天時,曾撰文寫道,“支撐他們的有些東西是五千年亙古不變的,有些東西是幾百年貫穿始終的,有些東西是幾十年堅如磐石的!依靠著這些東西,他們曾經面對整個西方世界的封鎖和打壓,威武不能屈;他們曾面對三年自然災害的饑餓和災難,貧賤不能移;他們又面對開放引進帶來的繁榮和誘惑,富貴不能淫!”這些東西就是中國生命的特質。三人行必有我?guī)熝?,學遍世界依然中國心;他山之石可以攻玉,上天入海還是中國魂。

  固然,從人類越來越奇缺的資源角度考慮,太空有微重力資源、超高真空資源、無限的能源和物質資源,還有那廣袤無垠的空間資源;海洋蘊藏著大于陸地兩倍的各類資源,探明儲量在1億噸以上的油氣田70%都在海上,其中一半又都在深海……

  然而,中國科學家的追求并非區(qū)區(qū)功利,筆者在隨海洋六號赴大洋科考時,發(fā)現(xiàn)科學家們興趣更多的是對深海資源的保護與探索。神舟九號與天宮一號的手動對接,讓我們感到的是一種駕馭的力量與樂趣,而不是一種攫取的功利與自得。如教育家陶行知所言,“捧著一顆心去,不帶半根草回。”就此而言,1969年美國阿波羅11號登月后,據說宇航員阿姆斯特朗宣布:“月球屬于全人類。”是不是有點小家子氣了,月球以及宇宙中的一切都不應該屬于人類,也不會屬于人類。人類不能再把地球上的物欲帶到太空和深海!

  中國的宇航員和深潛員體現(xiàn)著中國生命的好奇和浪漫,他們只是求知、求真、求解、求愛……所以,他們就把中國生命的偉力和魅力,張揚到了高天深海!

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