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流量測(cè)量的應(yīng)用領(lǐng)域
2012-12-26
流量測(cè)量是研究物質(zhì)量變的科學(xué)，質(zhì)量互變規(guī)律是事物聯(lián)系發(fā)展的基本規(guī)律，量是事物所固有的一種規(guī)定性，它是事物的規(guī)模、程度、速度以及它的構(gòu)成成份在空間上的排列組合等等可以用數(shù)量表示的規(guī)定性，因此其測(cè)量對(duì)象不限于傳統(tǒng)意義上的管道流體，凡需掌握量變的地方都有流量測(cè)量的問(wèn)題，例如城市交通的調(diào)度，需掌握汽車的車流量的變化，它是現(xiàn)代化城市交通管理需檢測(cè)的一個(gè)參數(shù)。 流量和壓力、溫度并列為三大檢測(cè)參數(shù)，對(duì)于一定的流體，只要知道這三個(gè)參數(shù)就可計(jì)算其具有的能量，在能量轉(zhuǎn)換的測(cè)量中必須檢測(cè)此三個(gè)參數(shù)，而能量轉(zhuǎn)換是一切生產(chǎn)過(guò)程和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，因此流量和壓力溫度儀表得到最廣泛的應(yīng)用。
（一）為什么在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中如此廣泛采用流量測(cè)量和儀表？
流量測(cè)量是研究物質(zhì)量變的科學(xué)，質(zhì)量互變規(guī)律是事物聯(lián)系發(fā)展的基本規(guī)律，量是事物所固有的一種規(guī)定性，它是事物的規(guī)模、程度、速度以及它的構(gòu)成成份在空間上的排列組合等等可以用數(shù)量表示的規(guī)定性，因此其測(cè)量對(duì)象不限于傳統(tǒng)意義上的管道流體，凡需掌握量變的地方都有流量測(cè)量的問(wèn)題，例如城市交通的調(diào)度，需掌握汽車的車流量的變化，它是現(xiàn)代化城市交通管理需檢測(cè)的一個(gè)參數(shù)。 流量和壓力、溫度并列為三大檢測(cè)參數(shù)，對(duì)于一定的流體，只要知道這三個(gè)參數(shù)就可計(jì)算其具有的能量，在能量轉(zhuǎn)換的測(cè)量中必須檢測(cè)此三個(gè)參數(shù)，而能量轉(zhuǎn)換是一切生產(chǎn)過(guò)程和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，因此流量和壓力溫度儀表得到最廣泛的應(yīng)用。
能源分為一次能源（煤炭、原油、瓦斯氣、石油氣、天然氣）、二次能源（電力、焦炭、煤氣、成品油、液化石油氣、蒸汽）及含能工質(zhì)（壓縮空氣、氧、氮、氫、水）等。1998年1月1日公布中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法，說(shuō)明我國(guó)的能源政策開發(fā)與節(jié)約并重，把節(jié)約放在優(yōu)先的地位。由于我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，生產(chǎn)設(shè)備和工藝落后，管理不善，能源的利用率只有32%，比國(guó)際先進(jìn)水平平均低10%，每消耗一噸標(biāo)準(zhǔn)煤創(chuàng)造的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，只有發(fā)達(dá)國(guó)家的二分之一到四分之一，我國(guó)每生產(chǎn)一噸鋼綜合煤耗為976公斤，而國(guó)際先進(jìn)水平為650公斤。風(fēng)機(jī)、水泵、鍋爐等應(yīng)采用高效節(jié)能的先進(jìn)設(shè)備。能耗是考核企業(yè)管理水平的一個(gè)重要指標(biāo)，要節(jié)能除采用先進(jìn)設(shè)備與工藝外，主要是加強(qiáng)管理的問(wèn)題，而管理必須配備計(jì)量系統(tǒng)才能進(jìn)行定量的管理。每個(gè)企業(yè)，對(duì)進(jìn)廠、出廠、自產(chǎn)自用的能源進(jìn)行計(jì)量，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的分配、加工、轉(zhuǎn)換、儲(chǔ)運(yùn)和消耗，生活和輔助部門的能耗進(jìn)行計(jì)量。目前我國(guó)流量計(jì)量系統(tǒng)正常工作的百分率比較低，除儀表質(zhì)量外，尚有許多復(fù)雜原因影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這些原因如介質(zhì)條件惡劣、維修困難、校驗(yàn)問(wèn)題大等?，F(xiàn)分別對(duì)幾種主要能源的流量計(jì)量情況簡(jiǎn)介如下。
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