20世紀(jì)90年代,在GPS測(cè)量原理的啟發(fā)下,美國(guó)Arcsecond公司率先開(kāi)發(fā)出了一種具有高精度、高可靠性和高效率的室內(nèi)GPS(indoorGPS,iGPS)系統(tǒng)(見(jiàn)圖2),主要用于解決大尺寸室內(nèi)空間測(cè)量與定位問(wèn)題。iGPS對(duì)大尺寸的精密測(cè)量提供了一種全新的方法,解決了飛機(jī)外形、大型船身等大尺寸對(duì)象的精密測(cè)量問(wèn)題。iGPS與GPS一樣,利用三角測(cè)量原理建立三維坐標(biāo)體系從而實(shí)現(xiàn)定位,不同的是iGPS采用紅外激光代替了衛(wèi)星(微波)信號(hào)。iGPS是利用室內(nèi)的激光發(fā)射裝置(基站)不停地向外發(fā)射單向的帶有位置信息的紅外激光,接收器接受到信號(hào)后,從中得到發(fā)射器與接受器間的2個(gè)角度值(類(lèi)似于經(jīng)緯儀的水平角和垂直角),在已知基站的位置和方位信息后,只要有2個(gè)以上的基站就可以通過(guò)角度交會(huì)的方法計(jì)算出接收器的三維坐標(biāo)。
圖2 大尺寸IGPS測(cè)量系統(tǒng)iGPS測(cè)量系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)多用戶測(cè)量。iGPS測(cè)量場(chǎng)是1個(gè)共享的資源場(chǎng),位于測(cè)量場(chǎng)中的接收器獨(dú)立工作,互不影響,像GPS系統(tǒng)一樣,只需增加傳感器和接收器的數(shù)量就可以增加用戶。
(2)測(cè)量范圍廣。在iGPS測(cè)量網(wǎng)中,通過(guò)增加發(fā)射站可實(shí)現(xiàn)量程擴(kuò)展,且不損失測(cè)量精度,其工作范圍為2~300m。
(3)抗干擾性好。測(cè)量過(guò)程允許斷光,且不影響測(cè)量精度。
(4)無(wú)需轉(zhuǎn)站測(cè)量??梢酝ㄟ^(guò)增加發(fā)射器或?qū)ζ溥M(jìn)行部局重構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)全部測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量,從而降低或消除轉(zhuǎn)站誤差。
(5)可視化程度高。無(wú)論是在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)還是中央控制中心,操作人員都可以通過(guò)PDA或計(jì)算機(jī)屏幕實(shí)時(shí)看到被測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)。
(6)一次標(biāo)定多次使用。只要標(biāo)定后的發(fā)射站位置不發(fā)生改變,該測(cè)量場(chǎng)即可無(wú)限次使用。
基于以上優(yōu)點(diǎn),近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外業(yè)界深入研究了iGPS測(cè)量系統(tǒng),J.Schwendemann[1]等人通過(guò)研究指出,iGPS可用于巷道中掘進(jìn)機(jī)及其他掘進(jìn)設(shè)備的導(dǎo)航以及應(yīng)力狀態(tài)下飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)的變形測(cè)量;德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)和尼康公司的RobertSchmitt[2]等人通過(guò)對(duì)不確定度的研究指出,iGPS系統(tǒng)除用于機(jī)器人的控制和校準(zhǔn)以外,還可以廣泛應(yīng)用于航空、航天、造船、汽車(chē)等大尺寸、高精度定位與測(cè)量的裝備制造領(lǐng)域。
來(lái)源:
http://rengken.cn/product/multimeter/